MTPL polisa osiguranja - kako izračunati troškove osiguranja i gdje kupiti MTPL polisu: TOP-5 osiguravajućih društava + 3 načina za provjeru autentičnosti polise

Send

Dobar dan, dragi čitatelji finansijskog magazina Ideje za život! Danas ćemo razgovarati o OSAGO osiguranju, naime: što je to, kako izračunati CTP politiku i od čega se sastoji trošak, gdje kupiti CTP policu i kako se može provjeriti autentičnost.

Usput, jeste li vidjeli koliko dolar već vrijedi? Počnite zarađivati na razlici u tečaju ovdje!

Osiguranje motornih vozila u Rusiji je obavezno i uključuje zaštitu žrtava nesreća od novčanih gubitaka nastalih bez njihove krivice.

Da počinitelji saobraćajnih nesreća ne bi morali plaćati naknadu štete na automobilima i zdravlju žrtava iz svog džepa, moraju imati važeću OSAGO politiku. U ovom slučaju osiguravajuće kompanije preuzimaju odgovornost za naknadu gubitaka u određenom iznosu utvrđenom zakonom.

Iz ovog članka naučit ćete:

Zašto vam je potrebna polica obaveznog osiguranja vlasnika automobila (OSAGO);
Koji je princip politike OSAGO;
Šta utječe na cijenu polise i kako izračunati OSAGO osiguranje;
Gdje je najbolje mjesto za izdavanje (kupnju) i kako provjeriti autentičnost CTP pravila.

I na kraju članka odgovorit ćemo na najčešće postavljana pitanja.

Ovaj će članak biti koristan svim vlasnicima automobila koji žele osigurati automobil što profitabilnije, zaštititi se od prevaranata i razumjeti sistem obaveznog osiguranja automobila. Pročitajte kako odmah osigurati svoj automobil bez gubitaka!

U ovom broju ćemo vam reći o tome što je OSAGO polisa osiguranja i čemu služi, koliko košta OSAGO osiguranje za automobil i kako ga provjeriti na autentičnost.

1. Što je OSAGO, a što OSAGO polisa osiguranja za 📃 🚗

Vozači, pješaci i saobraćajni policajci zajedno čine sistem sigurnosti na putevima, izvršavajući svoje funkcije i snoseći odgovornost za svoje postupke, u skladu sa zakonskim okvirom. Auto osiguranje je takođe od velike važnosti u tome.

Detaljnije o osiguranju automobila, kako osigurati automobil i na što treba paziti, napisali smo u našem posljednjem članku.

OSAGO (Objašnjenje: obvezno osiguranje od građanske odgovornosti) izvodi najvažnijifunkcija zaštite vlasnika automobila od gubitaka povezanih sa saobraćajnim nesrećama.

Apsolutno svaki vozač mora imati važeću OSAGO politiku sa sobom. Bez toga, vožnja motornim vozilom zabranjeno... Ovo je garancija zaštite i naknade u slučaju oštećenja imovine ili zdravlja učesnika u nesreći.

OSAGO— ovo je sistem osiguranja, koja nadoknađuje štetu koju osiguranik nanese drugom automobilu ili njegovim putnicima.

Gotovinske isplate žrtvama nesreće vrše se tuđom krivicom i to ne na štetu počinioca nesreće, već snagama osiguravajućeg društva.

Od 17. marta 2017 usvojene su izmjene zakona, gdje je sada moguće dobiti novčanu naknadu ako je automobil nakon nesreće potpuno uništen ili troškovi popravki prelaze 400 hiljada rubalja.

U ostalim slučajevima osiguravajuće kompanije će platiti popravak vozila svojih klijenata.

Vlasnik vozila (TS) sklapa sporazum sa osiguravateljem, međutim, stope za takvo osiguranje određuju vladine agencije. Osiguravajuće kompanije imaju koristi od činjenice da se isplate vrše mnogo rjeđe nego što se dogode osigurani slučajevi.

Osigurani događaji, u okviru OSAGO-a, mogu se smatrati:

oštećenja na automobilu ili drugoj imovini žrtve;
šteta po zdravlje ili život vozača i putnika vozila, nevina u nesreći.

Jednostavno rečeno, suština takvog osiguranja je da ako vozač nije kriv za nesreću, dobiva naknadu za gubitak (popravak vozila, plaćanja), a ako je kriv, barem žrtvama ne plaća naknadu iz vlastitog džepa. Postoje slučajevi kada su oba sudionika u nesreći kriva, tada osiguravajuća društva to nadoknađuju 50% troškovi popravka.

Ako se utvrđivanje krivice vozača ne može izvršiti na licu mjesta, to se događa putem suda koji određuje stepen učešća svih.

2. Osiguranje automobila OSAGO - princip rada polise osiguranja OSAGO 📋

OSAGO polisa vrijede samo po nastupu osiguranog slučaja.

Prema novim zakonimaako putnici nisu povrijeđeni u nesreći, žrtva treba kontaktirati svog osiguravača (prethodno je bilo dozvoljeno kontaktirati osiguravajuće društvo osobe odgovorne za nesreću).

Međutim, uplata osiguranja (u slučaju potpunog uništenja automobila) ili popravak od osiguravajućeg društva neće se izvršiti odmah, zakon je dodijeljen da odluku donese osiguravajuće društvo 20 (dvadeset) dana... Ako se ovaj period premaši, na osiguravatelja se primjenjuju kazne za kašnjenje koje su određene zakonom i ugovorom o osiguranju.

Korisna novost za vlasnike automobila bila je i činjenica da se registracija osiguranog slučaja na mjestu nesreće može obaviti samostalno, bez prisustva saobraćajne policije, ako iznos štete ne prelazi 50 (pedeset) hiljade rubalja. Ovaj dizajn naziva se „Europrotocol»I omogućava sudionicima da smanje vrijeme registracije i prijema potrebne popravke vozila od osiguravajuće kompanije.

Ova praksa se primjenjuje samo ako nesreća nije oštetila same vozače, njihove putnike, pješake ili drugu imovinu.

Treba napomenutida zakon strogo ograničava maksimalan iznos plaćanja prema polisama MTPL-a, a ako šteta pređe ovu granicu, razliku će morati platiti počinilac nesreće.
Sada će osiguravajuće kompanije umjesto gotovinskog plaćanja platiti popravak vozila svojih kupaca.

Kada uzrokuje štetu ne samo na automobilu, već i na stranoj imovini, kao što je bilbordi, svjetlosni stubovi, privatni posjed i drugo, Osiguravajuće društvo neće pokriti sve gubitke u okviru polise obaveznog osiguranja. U ovom slučaju, polica dobrovoljnog osiguranja (DSAGO) može vam dobro doći ako ju je počinitelj nesreće kupio unaprijed.

Izbor osiguravajućeg društva mora se tretirati s punom odgovornošću, jer će se šteta morati nadoknaditi na ovaj ili onaj način, a samim tim i sigurnost ličnih sredstava vlasnika automobila izravno vezano za pouzdanost osiguravajućeg društva.

Ako je automobil krivca ili on sam stradao u nesreći, troškovi restauracije u potpunosti će pasti na njegova ramena, osim ako, naravno, nije osiguran od strane CASCO polise, koja, u stvari, predviđa kompenzaciju u takvim slučajevima. Više detalja o CASCO osiguranju možete pronaći u članku na linku.

Također treba napomenuti da je potrebno sklopiti OSAGO i CASCO osiguranje ako je vozilo u najmu. Šta je zakup jednostavnim riječima, napisali smo u odvojenom članku.

Glavni faktori koji utječu na cijenu OSAGO osiguranja za automobil

3. Koliko košta OSAGO osiguranje za automobil - TOP-7 faktora koji utječu na cijenu OSAGO-a 📑 💰

Jedinstveni postupak za izračunavanje troškova OSAGO polise osiguranja je zakonski uspostavljen, ali ukupan iznos može se razlikovati i ovisi o sljedećim faktorima:

Faktor # 1. Vozačko iskustvo i godine

Možete osigurati automobil u bilo kojoj dobi, ali stopa povećanja vrijednosti izravno je povezana s tim koliko vozač ima godina i koliko dugo vozi.

Smatra se da su mladi vozači sa novo licencom uzrok nesreća češće.

Faktor # 2. Tip vozila

Primjenjuju se za različite tipove vozila različite tarife... Na primjer, najjeftinije je sklopiti osiguranje za motocikl ili ATV, dok je najskuplje osiguranje za vozila koja se koriste za prijevoz robe ili putnika (uključujući taksije).

Faktor # 3. Broj nesreća i saobraćajnih prekršaja

Oprezni vozači koji nikada nisu izazvali nesreću i nisu uključili osiguravajuće društvo u plaćanje polise imaju pravo na popust od 5% za svaku godinu bez nezgode.

Maksimalan popust - 50%, koji se mogu akumulirati tokom deset godina bez problema.

Faktor # 4. Snaga motora automobila

Za vozila s motorom manjim od 50 konjskih snaga, najmanji koeficijent postavlja se za određivanje ukupnih troškova osiguranja - 0,6.

Maksimalni trošak osiguranja određuje se koeficijentom 1,6 za vlasnike automobila snažnije od 150 konjskih snaga.

Faktor br. 5. Rok osiguranja

Najkraći period za koji se automobil može osigurati je općenito tri mjeseca. Međutim, u smislu svakog mjeseca perioda osiguranja, takvo osiguranje koštat će više nego osiguranje za godinu dana.

Faktor broj 6. Broj vozača

Svaki vozač koji će ispunjavati uvjete za vožnju osiguranog automobila mora biti upisan u osiguranje.

Međutim, moguće je izdati politiku za neograničen broj korisnika, u kojem slučaju će se primijeniti povećani koeficijent - 1,8.

Faktor 7. Regija za registraciju vozača

Svaka regija ima svoj OSAGO koeficijent. To je prije svega zbog činjenice da je vožnja u velikom gradu povezana s većim rizicima od vožnje u ruralnim područjima.

Glavne metode izračunavanja troškova OSAGO politike

4. Kako izračunati troškove OSAGO osiguranja prije registracije (kalkulatori i usluge) 📊 💸

Stopa osiguranja za OSAGO može se izračunati nezavisno, znajući sve potrebne podatke. Međutim, lako je pogriješiti.

Za približni izračun troškova OSAGO osiguranja predlažemo da koristite naš kalkulator:

Vlasnik

Pojedinac

Entitet

Hoće li se koristiti sa prikolicom?

Broj primljenih osoba

Ograničena

Neograničeno

Period upotrebe godišnje

Grubo kršenje uslova osiguranja?

Tačnija metoda za izračunavanje troškova police osiguranja - posebne elektronske usluge i CTP kalkulatori, u kojima istovremeno možete odmah upoređivati ponude nekoliko osiguravajućih društava odjednom.

Takve usluge rade na sličnom principu:

popunjavanje formulara za registraciju;
obračun troškova osiguranja putem posebnog kalkulator;
upoređivanje rezultata i odabir najprofitabilnije opcije.

Korištenje takvih usluga omogućava vam ne samo uštedu vremena, već i izbjegavanje grešaka u izračunima, kao i trenutno izdavanje polise osiguranja od izabrane kompanije.

Međutim, ako je to potrebno ili ugovaratelj osiguranja želi samostalno izračunati cijenu police osiguranja, morate razumjeti princip takvog izračuna.

5. Izračun troškova OSAGO-a i njegova zavisnost od perioda upotrebe + uticaj koeficijenata na troškove osiguranja u 2020. godini

Prije svega, potrebno je upoznati se s Uputstvom Centralne banke Ruske Federacije br. 3384-U, koje detaljno opisuje postupak formiranja troškova osiguranja. Na osnovu toga osiguravajuće kompanije vrše proračune.

Zasnovan je na osnovnoj stopi, koja ovisi o kategoriji vozila. Na primjer, njegova najveća vrijednost odnosi se na automobile koji se koriste za prijevoz putnika i unutar njih varira od 4 110 do 7 399 rubalja... A najmanja vrijednost je u opsegu od 1 401 do 2 521 rub i pripada kategoriji tramvaja.

U budućnosti se određena osnovna stopa pomnoži s koeficijentima koji se određuju različitim faktorima koji utječu na troškove osiguranja (region, iskustvo vožnje i starost osiguranika, vrsta osiguranja i drugo). I takođe je važno legalnoili fizički lice sastavlja osiguranje.

Uz izuzetak KBM-a, vrijednosti koeficijenata su u otvorenim izvorima. MSC izračun od 1. januara 2017 promijenio se i sada nije vezan za automobil, već za samog vozača, što vam omogućava da se zaštitite od nepotrebnih preplata osiguranja, npr, prilikom promjene vozila.

RSA (Ruska unija auto osiguravača) priprema elektronski izvor u kojem svaki vozač može samostalno saznati svoj lični KBM.

Uticaj koeficijenata na troškove osiguranja

1) Regionalni

Ovaj koeficijent formira se na osnovu stepena rizika od nezgode, koji se značajno povećava kada se vozilo koristi veliki gradovi sa velikim protokom prometa... Za velike regionalne centre, on iznad 1 (jedinice).

Koeficijent se određuje na osnovu regiona registracije vozila ili registracije osiguranika, prema nahođenju osiguravajućeg društva.

2) KBM

To je isti koeficijent koji pruža popust na osiguranje za vožnju bez nezgoda... U početku je njegova vrijednost 1 (jedinica), u narednih godinu dana, ako ne bi bilo nezgoda i uplata osiguranja - 0,95, u suprotnom - 1,4... Njegova vrijednost je obično u rasponu 0,6 do 2,45.

3) Vrsta osiguranja

Obavezno osiguranje može uključivati vožnju bilo kojim određeni vozači ili neograničen broj osoba, u ovom slučaju se primjenjuje koeficijent 1,8... U slučaju ograničenja upotrebe, ukupan iznos osiguranja se ne mijenja.

Neograničeni OSAGO posebno je pogodan za pravna lica kada različiti ljudi mogu voziti osigurani automobil, a njihovi podaci nisu unaprijed poznati.

4) iskustvo vožnje

Ako su godine vozača stariji od 22 godine, a period posjedovanja vozačke dozvole je već istekao prešla 3 godine, tada će ovaj koeficijent biti 1 (jedinica), što znači da neće utjecati na troškove osiguranja.

U drugim slučajevima, koeficijent može poprimiti vrijednosti 1,6 do 1,8.

5) Snaga motora

Što je ovaj pokazatelj niži, to je niži koeficijent. Na primjer, jeste 0,6 za automatsko napajanje do 50 Konjska snaga. Za mašine snažnije, koeficijent je u opsegu 1-1,6... Ali zbog činjenice da ova karakteristika ne može direktno utjecati na rizik da postane učesnik u nesreći, planirano je da se ona isključi u 2017. godinimeđutim, takve promjene u ovom trenutku nisu potvrđene.

Pored toga, ove informacije su naznačene u tehničkom pasošu automobila, ali ne uzimaju u obzir činjenicu da je moguće neovisno povećanje snage automobila, a nisu osigurani efikasni mehanizmi za praćenje i praćenje takvih promjena.

6) Trajanje polise

Obično, osiguravatelji odluče izdavati OSAGO na godinu dana, barem da ne gubite vrijeme još jednom na izbor osiguravajuće kuće, papire i tako dalje. Međutim, troškovi osiguranja su takođe važni.

Kada se prijavljujete za policu na period od deset mjeseci ili duže, koeficijent = 1... Pored toga, kako bi se povećao interes kupaca na duži rok, troškovi polise ne smanjuju se ravnomjerno u skladu sa smanjenjem roka, već takvu registraciju čine manje isplativom.

Na primjer, ako sklopite policu na pola roka, osiguranje neće biti upola jeftinije. A faktor smanjenja će biti je 0,7.

Na primjer, možete izračunati promjenu cijene police osiguranja, ovisno o razdoblju valjanosti. Recimo da je trošak politike, uzimajući u obzir sve ostale faktore, jednak 8 600 rubalja.

Kada se polica izdaje na period duži od deset mjeseci, ona će ostati nepromijenjena, a za kraća razdoblja cijena će se mijenjati prema prikazanim izračunima:

Termin	Troškovi OSAGO-a
9 mjeseci	8 600 x 0,95 = 8 170 rubalja;
8 mjeseci	8 600 x 0,9 = 7 740 rubalja;
7 mjeseci	8 600 x 0,8 = 6 880 rubalja;
6 mjeseci	8 600 x 0,7 = 6020 rubalja;
5 mjeseci	8 600 x 0,65 = 5 590 rubalja;
4 mjeseca	8 600 x 0,6 = 5 160 rubalja;
3 mjeseca	8 600 x 0,5 = 4 300 rubalja.

Upoređujući dobivene rezultate, možete vidjeti da je najisplativije maksimalno razdoblje za izdavanje polise.

Dodatni kriterij za promjenu cijene OSAGO može biti razdoblje upotrebe police. To se odnosi na slučajeve nepravilne upotrebe vozila (na primjer, polica se izdaje na godinu dana, ali ljeti vrijedi samo tri mjeseca).

To vrijedi i za automobile koji su registrirani izvan Ruske Federacije i koji se samo privremeno koriste na njenom teritoriju. Parametri za promjenu troškova prilikom korištenja takve politike predstavljeni su u tablici:

Tabela - promena koeficijenta smanjenja cena politike CTP, u zavisnosti od perioda njene važnosti za vozila koja se privremeno koriste na teritoriji Ruske Federacije.

Termin upotrebe	Koeficijent
5-15 dana	0,2
16-30 dana	0,3
60 dana	0,4
90 dana	0,5
120 dana	0,6
150 dana	0,65
180 dana	0,7
210 dana	0,8
240 dana	0,9
270 dana	0,95
300 dana ili više	1

Tabela pokazuje da je najkorisnije maksimalno razdoblje važenja CTP politike.

Gdje je isplativo kupiti / izdati OSAGO polisu - osiguravajuća društva i brokeri kod kojih možete osigurati automobil

6. Gdje izdati i kupiti OSAGO polisu - TOP 5 firmi u kojima je isplativije osigurati automobil pod OSAGO + rejtingom osiguravajućih društava 📄

Rusko tržište auto osiguranja predstavljaju desetine osiguravajućih društava koja imaju pravo izdavati OSAGO polise.

Ispod su najpouzdaniji među njima, kao i agenti koji pružaju mogućnost izbora najpovoljnijih uslova za obavezno osiguranje:

1) Alfa osiguranje

Zauzima vodeću poziciju na polju osiguranja raznih predmeta i građana... Usluge osiguranja u ovoj kompaniji pružaju se na visokom nivou i pružaju potpuno osiguranje klijentima.

Moskva čak posluje usluga obaveznog osiguranja automobila CTP polisa, a stanovnici svih regija zemlje mogu koristiti funkciju brzog obnavljanja politike, kao i danonoćnu podršku telefonom ili putem Interneta.

Moderne tehnologije zauzimaju posebno mjesto u Alpha osiguranju. Dostupnost prikladne i razumljive usluge omogućava vam izdavanje elektroničke MTPL politike koja će se što prije provjeriti u PCA-u i poslati na e-mail klijenta.

Pored toga, AlfaStrakhovanie nudi mogućnost izdavanja drugih proizvoda osiguranja, uključujući CASCO, Green Card (prilikom putovanja u inostranstvo), Alfabusiness (za prioritetne klijente).

2) Renesansno osiguranje

Ova se kompanija već dugo etablirala na tržištu auto osiguranja i uživa široku potražnju i povjerenje kupaca. Djeluje od 1997. godine i nastavlja se brzo i aktivno razvijati u ovom području. Auto osiguranje - ovo je jedno od prioritetnih područja kompanije, gdje održava visok nivo konkurentnosti.

Tvrtka pruža mogućnost izdavanja internetskih polica s maksimalnim pokrićem osiguranih slučajeva, kao i dodatne usluge koje će olakšati zahtjev za naknadu štete. Velika mreža regionalnih ureda zauzvrat vam omogućava brzo i udobno rješavanje svih problema i dobivanje visokokvalitetne usluge.

3) Ingosstrakh

Jedna od najdugovječnijih osiguravajućih kompanija na tržištu. Njegova aktivnost datira iz 1947 godinanakon čega su otvorene podružnice jedna po jedna u cijeloj zemlji i svijetu. U početku je Ingosstrakh zastupao interese naše države na polju osiguranja na međunarodnoj sceni. 2004. kompanija je ušla u Ingo International Insurance Group.

U osiguranju, aktivnu aktivnost kompanije na ruskom tržištu predstavljaju razne usluge koje se pružaju na najvišem nivou i imaju veliku potražnju među kupcima.

Kompanija predstavlja mogućnosti za širenje standardna CTP politikanudeći usluge kao što su:

«Auto zaštita»- zaštita vlasnika automobila koji nisu stariji od pet godina, pokrivanje razlike između stvarne tržišne cijene i plaćanja za popravke, u skladu s istrošenošću automobila (provodi je posebna služba, a u potpunosti je plaća ugovaratelj osiguranja);
«Garancija održavanja»- nadoknada finansijskih gubitaka nastalih u slučaju potrebe za otklanjanjem kvarova koji se otkriju tokom pregleda vozila ispod deset godina.

4) Tinkoff osiguranje

Relativno mlada kompanija koja nudi usluge osiguranja. Radi od 2013 i aktivno se razvija. Nudi usluge dostave polica, prikladne načine plaćanja i kvalitetnu uslugu.

Tinkoff nudi mogućnosti registracija elektroničke police, i besplatna poštarina njegove papirnate verzije u bilo koje prikladno vrijeme. Detaljnije o elektroničkoj CTP politici i kako je treba izraditi, napisali smo u odvojenom materijalu.

Uprkos mladosti kompanije kao osiguravatelja, ona zauzima visoke položaje u svim vrstama Ljestvica 2016. godine te je priznati lider među ostalim Internet resursima na polju osiguranja i, prema nacionalnom rejtingu, apsolutni je lider u pružanju usluga kupcima.

5) Ins-Broker

Posebna usluga za odabir programa osiguranja i njihov dizajn. Ovdje je moguće odabrati uslove osiguranja po povlaštenim uvjetima i za OSAGO i za CASCO programe.

Usluga nudi priliku besplatna dostava polise na period od dva sata a uski rad se izvodi sa više od 20 najveće osiguravajuće kuće u našoj zemlji. Pored toga, kupci se mogu konsultovati sa stručnjacima o trenutnim promocijama i ponudama.

Tabela - rejting osiguravajućih društava OSAGO

№	Osiguravajuće društvo	≈ Dionički kapital
1	Rosgosstrakh	više od 123 milijarde rubalja
2	SOGAZ	više od 94 milijarde rubalja
3	Ingosstrakh	oko 76 milijardi rubalja
4	"RESO-Garantija"	oko 59 milijardi rubalja
5	AlfaStrakhovanie	više od 53 milijarde rubalja

Pet osiguravajućih društava naznačenih u tabeli ima najveći svjetski rejting A ++ i stabilnu prognozu razvoja.

Provjera CTP politike - 3 jednostavna načina za provjeru autentičnosti CTP politike

7. Kako provjeriti autentičnost MTPL polise - 3 načina provjere polise MTPL osiguranja (brojem, PCA bazom podataka) 🔍

Neke osiguravajuće kompanije koje prodaju osiguranje mogu nemaju licence za izdavanje OSAGO politika. Uz to, ne zaboravite na postojanje prevaranata koji profitiraju od krivotvorenja polisa osiguranja.

Uprkos činjenici da je činjenica da je krivotvorenje i prodaja nevaljanih polica kažnjiva po zakonu, vlasnici koji koriste takve police snosiće odgovornost u prvom redu.

Autentičnost dokumenta mora se provjeriti na licu mjesta ili barem prije nastupa osiguranog slučaja.

Postoji 3 (tri) načina za prepoznavanje (prepoznavanje) lažnog OSAGO-a.

Metoda 1. Vizuelna procena

Polica osiguranja izrađena je od gustog teksturiranog papira sa različitim stupnjevima zaštite, a takođe ima navedena svojstva:

lični broj predstavlja deset reljefnih figura;
prednja strana dokumenta je uporediva s novčanicom i ima sličnu strukturu;
naličje police ima metalnu sigurnosnu nit koja prodire u strukturu papira i nije zalijepljena na vrhu;
reljefni uzorak na prednjoj strani;
prisustvo vodenih žigova PCA;
prisustvo resica koje se sjaje u ultraljubičastom svjetlu

Međutim, čak i najdetaljnija inspekcija ne garantuje stopostotnu zaštitu od prevaranata koji mogu koristiti ukradene originalne obrasce.

Vrijedno pažnjeda se od 1. oktobra 2016. dizajn politika promijenio, sada su oblici ružičasti, a ne plavi. Naravno, stare police vrijede do kraja razdoblja važenja.

Metod 2. Korišćenje Interneta na osnovu PCA

Koristeći internetsku uslugu Ruske unije auto osiguravača (RSA), možete najpouzdanije provjeriti autentičnost polise osiguranja. Da biste to učinili, samo trebate unijeti deseteroznamenkasti broj police na službenoj web stranici PCA (autoins.ru)

Ako u bazi podataka postoji broj dokumenta, korisnik će vidjeti sljedeće podatke:

status dokumenta (za važeće politike izgleda da je "kod osiguranika");
datum izvršenja ugovora o osiguranju;
naziv organizacije koja je izdala polisu.

Putem Internet resursa možete po potrebi provesti i čitav postupak izdavanja polise osiguranja. Tada možete uštedjeti vrijeme, pobrinite se da se redoslijed polisa odvija na službenoj web stranici osiguravajućeg društva, što isključuje mogućnost njenog krivotvorenja. Takva politika može biti naručite sa kućnom dostavom.

Pored toga, nedavno je postalo moguće izdati elektroničku policu obaveznog osiguranja koja ima zagarantovanu autentičnost i u potpunosti zamjenjuje papirnu policu. Ovim primitkom osiguranja nema potrebe za procjenom autentičnosti papirnog medija.

Metoda 3. Pojašnjenje kod osiguravajućeg društva

U slučajevima kada vizuelno i elektronski nije bilo moguće dobiti uvjerljive rezultate, klijent uvijek može provjeriti autentičnost OSAGO police kod osiguravajuće kuće koja ju je izdala. Njegovi zaposlenici moraju izdati stručno mišljenje o autentičnosti politike.

Ako se utvrdi da je polica osiguranja lažna, potrebno je nabaviti novu, a staru odmah dostaviti policiji, pisanjem izjave... Ovo je neophodno kako biste se zaštitili od optužbi za krivotvorenje.

8. Lažni CMTPL - 5 razloga za provjeru autentičnosti CMTPL politike 🔔 🔔

Čak i kada kupujete polise putem interneta, postoji šansa za sastanak s prevarantima. Posljednjih godina to je učestalo zbog povećanja troškova osiguranja. Da biste to izbjegli, potrebno je pažljivije pogledati samo osiguravajuće društvo koje ne bi trebalo imati sljedeće sumnjive znakove:

Razlog 1. Agent ne izdaje potvrdu o uplati polise osiguranja

Kao i bilo koja druga operacija, službena registracija polise obavezuje osiguravatelja da na prvi zahtjev klijenta dostavi odgovarajući račun.

Ako agent osiguranja, iz bilo kojeg razloga, ne izda račun za uplatu i traži izgovor, nema sumnje da se radi o prevari. Čak i uz mrežnu registraciju, dobija se račun koji se šalje u elektroničkom obliku.

Razlog 2. Osiguravatelj nije trebao dijagnostičku karticu vozila

Vrijedno je razmisliti ako osiguravatelj nije zatražio dijagnostičku karticu ili bilo koje druge podatke automobila neophodne za osiguranje.

Čak i prilikom registracije putem interneta, pravila registracije ne bi trebala biti kršena, a pravila se izdaju samo nakon pružanja potpunih informacija o tehničkom stanju vozila.

Razlog 3. Agent ne koristi PCA bazu podataka tijekom registracije polise

Sve politike koje imaju trenutnu valjanost nužno su u bazi podataka PCA, a pomoću broja dokumenta možete provjeriti autentičnost izravno na službenoj web stranici PCA.

Bilo koji agent osiguranja dužan je uskladiti podatke s PCA bazom podataka, tako da se ne pokaže da polisa neće biti valjana.

S obzirom na to da je potrebno vrijeme za provjeru podataka i ispravnost izračuna, morate shvatiti da se ova politika ne izdaje brzo.

Razlog 4. Troškovi politike su preniski

Raspon cijena za rad osiguravajućih društava oscilira u intervalu 5-20% i jasno se provodi. To je prije svega zbog činjenice da su osnovne tarife za obavezno osiguranje od automobilske odgovornosti utvrđene na zakonodavnom nivou.

Niska cijena politike: razlog za provjeru CTP politike

Podaci i troškovi osiguranja mogu se naći na službenoj web stranici PCA.

Razlog 5. Odbijanje osiguravatelja da predstavi ugovor

Kada agent ne može ugovoriti klijenta, za detaljno proučavanje svih tačaka, kupac bi trebao ozbiljno razmisliti o tome. Očigledno ili ne postoji ugovor, ili nije stvaran.

Zahtjev za ugovorom ili licencom pravo je svakog potrošača, koje je utvrđeno zakonom i mora biti zadovoljeno.

9. Često postavljana pitanja o OSAGO osiguranju📜

Tokom proučavanja pitanja izdavanja OSAGO polise za automobil, mnogi čitatelji neizbježno se suočavaju s ogromnim brojem pitanja. Traženje odgovora na njih zahtijeva prilično vremena i truda.

Stoga smo odlučili odgovoriti na najčešće postavljana pitanja o toj temi.

Pitanje 1. Koji su dokumenti potrebni za registraciju OSAGO?

Prije izdavanja OSAGO politike, pojedinac mora pripremiti sljedeće dokumente:

Inspekcija (dijagnostička kartica);
Potvrda o registraciji vozila (tehnički list) (ružičasta ili narančasta, plastična kartica). Ako automobil nije registriran, onda putovnica vozila ("pokrivač za noge").
Putovnica (ili dokument koji ga zamjenjuje, na primjer, boravišna dozvola).
Vozačka dozvola... Vodena dozvola je potrebna ako je lista ovlaštenih vozača ograničena.
Punomoć (ako niste vlasnik automobila). U nekim slučajevima ovaj dokument može biti potreban, iako je otkazan.

Pitanje 2. Koja je kazna za odsustvo OSAGO politike?

U Ruskoj Federaciji predviđena je novčana kazna zbog nedostatka OSAGO osiguranja.

Tabela - vrste novčanih kazni i kazna zbog toga što nemaju polisu:

Kazna za:	Član Zakonika o upravnim prekršajima Ruske Federacije	Kazna
Vožnja bez osiguranja (izdato, ali bez polise)	Dio 2 čl. 12.3 Administrativni zakonik Ruske Federacije	500 rubalja
Vožnja bez osiguranja (nije izdato)	Dio 2 čl. 12.37 Administrativni zakonik Ruske Federacije	800 rubalja
Vožnja s isteklim OSAGO pravilima	Dio 2 čl. 12.37 Administrativni zakonik Ruske Federacije	800 rubalja
Vožnja izvan perioda upotrebe vozila	Dio 1 čl. 12.37 Administrativni zakonik Ruske Federacije	500 rubalja
Vozač vozila nije uključen u OSAGO politiku	Dio 1 čl. 12.37 Administrativni zakonik Ruske Federacije	500 rubalja

Bitan! Od 15. novembra 2014. godine za vožnju bez osiguranja otkazan kazna u vidu uklanjanja registarskih tablica i zabrane rada vozila.

Pitanje 3. Što je MSC u OSAGO i kako to saznati?

Jednostavnim riječima,

KBM OSAGO- ovo je iznos popusta koji je osiguranik primio za vožnju bez nezgoda u prethodnom periodu. Ovaj koeficijent zavisi isključivo iz iznosa uplata koje su izvršene prošle godine po nastupu osiguranih slučajeva (iznos troškova za popravak vozila).

Nakon godinu dana vožnje bez nezgode, koeficijent se smanjuje, a samim tim i trošak osiguranja opada. KBM je individualni pokazatelj svakog vozača koji ima istoriju osiguranja.

Ranije se KBM uzimao u obzir samo za određeni automobil, a prilikom prodaje vozila vozač je izgubio akumulirani popust. A onda je, da bi dobio popust, ponovo trebao steći "autoritet". Inače, u prošlom izdanju našeg magazina "Ideje za život" napisali smo kako brzo i skupo prodati automobil.

ali, sada je KBM vezan za vozača i ne ovisi o tome koji automobil vozi. Štoviše, ovaj popust će ostati čak i ako se promeni osiguranik (glavno je da jaz između registracije osiguranja ne prelazi godinu dana).

Odnosno, postoje i sankcije, u slučaju nesreće - trošak osiguranja raste (ali to se odnosi samo na one slučajeve kada je uplaćena osigurana suma).

Kada šteta u nesreći nije kritična, a vozač, kako bi izbjegao nepotrebnu registraciju, automobil vraća o svom trošku, to neće utjecati na cijenu osiguranja.

Ako je vozaču (ugovaraču osiguranja) prethodno dodijeljena 3. (peta) klasa (KBM = 1) i s ovom polisom nije bilo saobraćajne nezgode (uplate osiguranja, popravci osiguravača), tada će mu sljedeće godine biti dodijeljena 4. klasa (KBM = 0,95), za svaku godinu vožnje bez nesreća Kbm vozača smanjuje se za 0,05 (odnosno popust od 5%).

Kako koristiti tablicu vrijednosti KBm (koeficijent bonus-malus):

Pitanje 4. Kako provjeriti CMTPL CMTPL na PCA bazi podataka

Prije su vrijednosti MSC-a bile u arhivi osiguravajućih društava, pa je stoga vozač prilikom promjene osiguravatelja morao zatražiti odgovarajući certifikat od svoje osiguravajuće kuće i predati ga novom. U današnje vrijeme postoji jedinstvena baza PCA koeficijenata.

Štaviše, apsolutno svaki vozač može samostalno provjeriti svoj trenutni MSC koeficijent.

Da biste to učinili, samo trebate posjetiti službenu web stranicu PCA (autoins.ru).

Prvo morate unijeti prezime, ime i prezime, datum rođenja vozača, a zatim seriju i broj vozačke dozvole (slova se unose na engleskom jeziku).
Tada je naznačen datum od kog se planira izdati OSAGO politika, unosi se verifikacijski kôd i pritiska dugme "pretraga".
Sistem će obraditi podatke i prikazati trenutnu vrijednost MSC koeficijenta.

Ako, prema ličnim proračunima, teoretski, MSC vrijednost ne odgovara primljenoj, potrebno je proći postupak za obnavljanje MSC-a za koji ćete morati kontaktirati osiguravajuće društvo, kod kojeg je prethodno izdata OSAGO polisa.

Pitanje 5. Zašto mi je mogao biti dodijeljen pogrešan MSC?

Prije svega, takva netačnost može biti posljedica sa zamjenskom vozačkom dozvolomako se to nedavno dogodilo. S obzirom na to da se svi MSC zapisi prikupljaju na osnovu podataka o isteklim OSAGO politikama koje je prethodno izdao upravljački program, u bazi podataka možda neće biti podataka o upravljačkom programu s novom licencom, iako podaci o prethodnim pravimanaravno, ostat će na mjestu i neće nigdje nestati.

Kada mijenjate vozačku dozvolu, bitantako da se u vrijeme registracije nove police pravi odgovarajuća napomena o starim pravima. U obliku CTP politike postoji poseban odjeljak "posebni uvjeti", u koji se moraju unijeti serija i broj prethodne vozačke dozvole.

Uz to, razlog za ovu nepreciznost može biti biti ljudski faktor, odnosno jednostavna greška nepažljivog operatora. To je zbog činjenice da podatke o osobi uvijek unosi u bazu podataka zaposlenik u osiguranju ili agent, a ne automatizirani sistem, što znači da ne smijete zaboraviti na moguće greške.

Na primjer, slova "e" i "ë" u punom imenu vozača vrlo često postaju kamen spoticanja, ugovarač osiguranja mora pažljivo provjeriti sve unesene lične podatke.

Ako je vozač odjednom sklopljen sa nekoliko polica osiguranja, na primjer, kada vozi nekoliko različitih vozila, to takođe može uzrokuju pogrešan proračun MSC-a... To je zbog činjenice da postoji mogućnost postavljanja različitih MSC vrijednosti za jedan upravljački program u različitim politikama.

Takođe se dešava da osiguravajuće društvo zaustavi svoje aktivnosti bez prenosa podataka u AIS RSA sistem, uslijed čega tamo nisu navedeni.

Pitanje 6. Kako mogu ispraviti pogrešne KBM podatke u bazi podataka kako bih zadržao akumulirani popust?

Prvo trebate utvrditi kada je počinjena greška u izračunavanju MSC koeficijenta, prikupiti sve prošle politike i sami preračunati MSC, jer nažalost u njima to nije naznačeno.

Treba imati na umu da su pokazatelji koeficijenata mogu se mijenjati u različitim periodima, stoga se potrebno pozvati na Uredbu Banke Rusije “O maksimalnoj veličini osnovnih stopa stopa osiguranja i koeficijenata stopa osiguranja ....... osiguranje od građanske odgovornosti vlasnika vozila»Ili stope osiguranja za OSAGO u trenutku registracije svake police. Svi podaci mogu se naći u javnom vlasništvu na Internetu. Bolje je započeti s posljednjim izdanim pravilima.

Najbolja stvar, ako usporedite cijenu izdane polise s podacima posebnog kalkulatora godišnje kako bi se izbjegle pogreške, tada se one mogu pravovremeno izračunati.

Ako se pronađe greška, tada morate kontaktirati osiguravatelja koji je počinio ovu grešku. Ako se nakon provjere pogreška potvrdi, oni će to i učiniti su dužni ispravite podatke u bazi podataka, obično se to radi unutar 2-3 (dva ili tri) dana.

Ako polisa s pogrešnim podacima više ne vrijede, podatke može ispraviti samo osiguravatelj koji ih je izdao.

Bitan! Prema podacima PCA, oni sami nisu u mogućnosti da mijenjaju podatke u bazi podataka, stoga je direktan pristup njima obično besmislen.

ali, često postoje slučajevi kada je nemoguće kontaktirati osiguravatelja koji je pogriješio zbog prestanka njegovih aktivnosti. U ovom slučaju, najvjerojatnije neće uspjeti ispraviti MSC podatke. Ostale osiguravajuće kompanije to će odbiti, a PCA će odgovoriti da nema takvu priliku. Stoga ne treba zanemariti pravovremeni ponovni izračun troškova politike CTP-a.

ali, još uvijek vrijedi pokušati podnijeti žalbu PCA, objašnjavajući situaciju koja se razvila. Naravno, prvo morate pružiti dokaze o svojoj ispravnosti i pogrešnosti KBM podataka u bazi podataka.

Da biste to učinili, morate osigurati prethodne polise osiguranja, zajedno s kopijama i potvrdama prošlih osiguranika da vozilo nije popravljeno i da vam nisu plaćeni osigurani slučajevi... A zatim pošaljite žalbu u obliku izjave zajedno sa navedenim dokumentima na PCA. Nakon prihvaćanja prijave, počet će razumjeti slučaj.

Prijava mora sadržavati sljedeće podatke:

Puno ime;
Podaci o vozačkoj dozvoli (plus priložena kopija);
Ako se nekoliko vozača uklapa u polise, onda kopije pasoša svih koji su smjeli voziti automobil.

Pitanje 7. Mogu li uštedjeti akumulirani popust ako sam izazvao nesreću?

U nekim slučajevima, možete, s obzirom na činjenicu da važeći zakonski propisi predviđaju službenu mogućnost registracije nezgode na licu mjesta, bez učešća saobraćajne policije i osiguravajućeg društva.

Uz manju štetu, npr, male ogrebotine, troškovi popravka koji će koštati 1-2 hiljade rubalja, moguće je sa žrtvom pregovarati o odšteti na licu mjesta, štedeći njegovo i njegovo vrijeme, jer ne morate čekati posadu prometne policije i sastaviti dokumente za osiguravajuće društvo za popravak vozila.

Podrazumijeva se da je takva odluka relevantna samo kada šteta nije kritična, inače plaćanje popravka može postati skuplje od izgubljenog popusta na OSAGO.

Osiguranje od automobilske odgovornosti nije samo zakonski obavezan kriterij za dozvolu upravljanja motornim vozilom, već je i neophodan uslov za samozaštitu i zaštita ostalih sudionika u prometu od finansijskih gubitaka. dakle OSAGO politika - ovo je uvijek hitan problem za svakog vlasnika automobila.

U zaključku predlažemo da pogledate video o razlikama i sličnostima između stvarne i lažne CTP politike i kako prepoznati lažnu:

Iz ovog članka naučili ste što je CTP polisa, kako izračunati njen trošak i kako ne postati žrtva prevaranata na tržištu auto osiguranja. Sada možete odabrati najpovoljnije uslove u osiguravajućem društvu koji vama odgovaraju. A u slučaju sumnje u vezi s originalnim osiguranjem OSAGO-a, saznali ste kako možete provjeriti autentičnost polisa brojem u bazi u PCA-u.

Pitanje za čitaoce!

Gdje (u kojoj osiguravajućoj kući) kupujete OSAGO polisu? Jeste li se susreli s krivotvorenjima CTP pravila?

Želimo vam puno sreće na putu i sigurnu vožnju, što će vam pomoći da uštedite novac!

Dragi čitatelji internet magazina Ideje za život, bit će nam vrlo drago ako podijelite svoje komentare na temu objave u nastavku. Do sljedećeg puta!

Send